A41 – Ponte sobre o Rio Douro

A41 - PONTE SOBRE O RIO DOURO

Cliente: DLACE - Douro Litoral, ACE Localização: Gondomar - Porto - Portugal Ano de Conclusão: 2011   Construção de ponte rodoviária sobre o Rio Douro, em betão armado pré-esforçado, com 2 tabuleiros paralelos de 19,40 metros de largura cada, construída através do processo de avanços incrementais, com 730 metros de extensão, constituída por 6 vãos (65,00 + 115,00 + 3×150,00 + 100,00), com 50 metros de altura máxima. Dos cinco pilares que constituem esta obra de arte, dois situam-se no leito do rio e apoiam em maciços que encabeçam 18 estacas em betão armado revestidas com encamisamento metálico perdido e com 2 metros de diâmetro a uma profundidade de média de 46 metros. Estacas Ø 2000 mm em betão armado encamisadas: 1.656 ml Cofragens: 88.190 m2 Aço A500: 4.820 ton Aço em pré-esforço: 1.680 ton Betão: 62.500 m3 Nº de travellers a funcionar em simultâneo (350 ton cap.): 3 un   [gallery size="large" link="file" ids="5835,5836,5838,5839,5840,5841,5842,5856,5844,5845,5846,5847,5848,5849,5837,5843,5850,5851,5852,5853,5854,5855"]

Detalhes do Projeto

A41 – PONTE SOBRE O RIO DOURO

Cliente: DLACE – Douro Litoral, ACE
Localização: Gondomar – Porto – Portugal
Ano de Conclusão: 2011

 

Construção de ponte rodoviária sobre o Rio Douro, em betão armado pré-esforçado, com 2 tabuleiros paralelos de 19,40 metros de largura cada, construída através do processo de avanços incrementais, com 730 metros de extensão, constituída por 6 vãos (65,00 + 115,00 + 3×150,00 + 100,00), com 50 metros de altura máxima.
Dos cinco pilares que constituem esta obra de arte, dois situam-se no leito do rio e apoiam em maciços que encabeçam 18 estacas em betão armado revestidas com encamisamento metálico perdido e com 2 metros de diâmetro a uma profundidade de média de 46 metros.

Estacas Ø 2000 mm em betão armado encamisadas: 1.656 ml
Cofragens: 88.190 m2
Aço A500: 4.820 ton
Aço em pré-esforço: 1.680 ton
Betão: 62.500 m3
Nº de travellers a funcionar em simultâneo (350 ton cap.): 3 un