IP3 – Estabilização de Talude ao KM 62

IP3 - ESTABILIZAÇÃO DE TALUDE AO KM 62

Cliente: Estradas de Portugal, S.A. Localização: IP3, Km 62+000 - Portugal Prazo de Execução:  9 Meses   Zona de intervenção com 220 m de desenvolvimento ao longo da rodovia e aproximadamente 40 m de altura. Os trabalhos consistiram no reperfilamento do talude de escavação existente (constituído por xistos e quartzitos), incluindo a demolição dos muros de gabiões existentes. O talude foi revestido com concreto projetado (com 0,15 m de espessura) associado a pregagens auto perfurantes com 8 m e 10 m de comprimento, e ancoragens definitivas pré-esforçadas a 600 kN e 720 kN, com 24 m e 30 m de comprimento. No pé do talude foram executados muros em concreto armado. Fez ainda parte da empreitada o reforço do sistema de drenagem profunda (geodrenos) e superficial (valetas, caleiras, tubos de queda e caixas em concreto armado), pavimentação do IP3 e o arranjo paisagístico da zona de intervenção. Quantidade de trabalho: Escavação: 22.300 m³ Concreto projetado: 5.650 m² Pregagens auto perfurantes: 8.800 m Ancoragens 600 KN e 720 KN: 3.320 m Drenagem longitudinal: 550 m Pavimentação de Rodovia: 1.520 m²   [gallery size="large" link="file" columns="2" ids="7883,7882,7884,7885,7886,7887,7888,7889,7890,7891,7892,7881,7893,7894,7895,7896"]

Detalhes do Projeto

IP3 – ESTABILIZAÇÃO DE TALUDE AO KM 62

Cliente: Estradas de Portugal, S.A.
Localização: IP3, Km 62+000 – Portugal
Prazo de Execução:  9 Meses

 

Zona de intervenção com 220 m de desenvolvimento ao longo da rodovia e aproximadamente 40 m de altura. Os trabalhos consistiram no reperfilamento do talude de escavação existente (constituído por xistos e quartzitos), incluindo a demolição dos muros de gabiões existentes. O talude foi revestido com concreto projetado (com 0,15 m de espessura) associado a pregagens auto perfurantes com 8 m e 10 m de comprimento, e ancoragens definitivas pré-esforçadas a 600 kN e 720 kN, com 24 m e 30 m de comprimento.

No pé do talude foram executados muros em concreto armado. Fez ainda parte da empreitada o reforço do sistema de drenagem profunda (geodrenos) e superficial (valetas, caleiras, tubos de queda e caixas em concreto armado), pavimentação do IP3 e o arranjo paisagístico da zona de intervenção.

Quantidade de trabalho:
Escavação: 22.300 m³
Concreto projetado: 5.650 m²
Pregagens auto perfurantes: 8.800 m
Ancoragens 600 KN e 720 KN: 3.320 m
Drenagem longitudinal: 550 m
Pavimentação de Rodovia: 1.520 m²